Die Kupplung, in ihrer Funktion als Bindeglied zwischen Motor und Getriebe, gibt das vom Motor kommende Drehmoment an das Getriebe weiter. Die Druckplatte, die mit dem Schwungrad fest verschraubt ist, presst die Kupplungsscheibe gegen das Schwungrad. Sobald Sie die Kupplung betätigen, verringert sich der Anpressdruck der Druckplatte von der Kupplungsscheibe. Jetzt lassen sich die Gänge wechseln. Falls die Druckplatte defekt ist kann nicht genug Kraft an die Kupplungsscheibe übertragen werden und es kommt zum sogenannten Kupplungsrutschen. Sie erkennen das Problem selbst, wenn Sie Gas geben und das Auto nicht richtig beschleunigt, die Motor Drehzahl aber hoch geht. Dies kann ein Anzeichen für eine abgenutzte Kupplung sein.

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